記者昨日從火車站城墻連接工程項(xiàng)目公司獲悉火車站廣場(chǎng)段城墻主體工程將于今年“五一”前竣工屆時(shí)游客可以登墻徒步環(huán)游一周。
昨日記者途經(jīng)火車站廣場(chǎng)看到用于修筑該段城墻的腳手架已基本拆除只有個(gè)別垛口還在做最后整修城墻上敵樓的彩繪工作也正在加緊進(jìn)行。主體已經(jīng)完成的城墻3個(gè)狀似拱橋的城門跨度合計(jì)200米將解放路與火車站廣場(chǎng)連成一體蔚為壯觀。
作為連接原城墻的組成部分為何沒有仿建古代的城門洞？項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人李國安告訴記者由于該處城門連接火車站和解放路人流量和車流量較大為了便于交通順暢在設(shè)計(jì)時(shí)采用了跨橋式結(jié)構(gòu)其中中間的城門跨度達(dá)84米兩側(cè)城門跨度各58米總跨達(dá)到200米。而且考慮到此段城墻地下有人防工程為了減輕地面負(fù)重設(shè)計(jì)時(shí)沒有采用傳統(tǒng)的實(shí)體城墻結(jié)構(gòu)而是采用箱梁式構(gòu)造墻面使用的全是異形磚墻體中空甚至連城門支柱都是用大石磚圍成的中空基座。李國安說工程完成后還將對(duì)墻磚進(jìn)行防水處理以防雨季墻磚吸水增加墻體自重造成安全隱患。
據(jù)李國安介紹火車站廣場(chǎng)段城墻的主體工程將于今年“五一”前竣工屆時(shí)將以全新的形象呈現(xiàn)給古城市民游客也可以登墻徒步環(huán)游城墻一周。
